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心中有旷野,何处不坦途——榆济线对接工程马投涧段钻机进场纪实

发布时间:2021-12-02 09:47:49

目前,榆济线对接工程在龙安区马投涧定向钻工段进入到紧张施工阶段。因定向钻设备体积庞大,重量达到28吨多,导致定向钻设备进场困难。

行路难,多歧路

“十里崎岖半里平,一峰才送一峰迎。”马投涧镇境内全部为丘陵地带,地势西高东低,道路狭窄、崎岖不平。包段负责人钟守博连续几日奔波在山地林带之中,找了两条拟进场道路,一条捷径途经南水北调跨桥,但桥梁载重负荷只有15吨;另一条道路途经7座桥梁,其中2座桥梁载重负荷也只有15吨。经过施工单位设计单位勘察计算,最后得出结论:第一条南水北调跨桥不允许加固,第二条道路两座桥梁加固成本高达百万元。钻机进不了场,工期就无法保证,怎么办?一时间,大家都犯了愁。

没有现成道路是否可以自己开辟一条呢?经过了解,开辟道路需要办理相应手续,协调周期过长,且工程量与投入资金巨大。夕阳西下,强烈的阳光开始收敛,河里的云影逐渐加深,站在山丘上的钟守博极目远眺,不禁感叹道:“日暮坦途何处有?山间寻路惹人愁!”


应急之举,谋远之策

怀着失落的情绪,踏上返程的道路。项目部领导看着面前的高速路,突然灵光一闪,提出一个大胆的想法:“现成的路过不去,新修道路不现实,我们是否可以借高速通过呢?”有了这个想法,项目部连夜组织召开进场方案沟通协调会议,经过与施工单位充分沟通,双方一致认为此方案具有实际可行性、可操作性,当晚制订了借高速道路吊装钻机进场的初步方案。

“非知之艰,行之惟艰。”钻机借道高速进场,首先要联系省高速管理处、南林高速路产部、养护中心、高速交警等多个部门,需一一征求同意,才能办理相关手续。经过多次与相关部门的沟通联系,此项工作最终得到理解和支持。

默契配合,联动战斗

按照预案,吊装工作需由多个部门配合开展。高速执法队在三百米开外设置警示桩,随后吊车在吊位就位。由于场地受限,吊臂前伸导致吊起重量不充分无法将钻机正常吊起。项目部立即启动应急预案,高速执法人员迅速在后方拦截车辆暂时禁行,拖车倒车把钻机放在便道这样能掉车头长度约6米,吊车臂展缩短,加大吊力


在保障安全的前提下,八个工作人员用绳索控制钻机的移动方向,沉着稳定地操控着吊机。看着慢慢吊起来的钻机,所有人的心都提了起来。越过高速防撞栏,越过高速护坡,最终安全着陆,大家悬着的心也慢慢放了下来。


    入冬以来,安彩能源榆济线项目部克服冬季施工困难,精心组织、倒排工期,合理安排人力、物力。项目部全体员工用拼搏融化严寒,凭斗志战胜困难,以“雨打灯难灭,风吹色更明”的坚韧顽强,以“一年三百六十日,多是横戈马上行”的不辞艰辛,以“一身能擘两雕弧,虏骑千重只似无”的智慧力量,高质量推进项目建设。


 

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